De proef volgt op het positief advies van de Commissie Regionaal Overleg Schiphol (CROS) en heet daarom ook wel CROS Pilot 3b+. Vrijwel alle vliegtuigen van KLM maken vanaf 21 oktober 2010 op deze route gebruik van de ‘vaste bochtstraaltechniek’. Deze techniek betreft een aanpassing in de navigatieapparatuur van vliegtuigen, waardoor deze de route verolgens nauwkeuriger vliegen. In de eerste bocht na de start vliegen ze dan precies over het dunbevolkte gebied tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep. Dit beperkt de geluidhinder in grote delen van Hoofddorp, Nieuw-Vennep Zwaanshoek en Cruquius. Vanaf het eerste kwartaal 2011 maken naar verwachting naast KLM ook andere luchtvaartmaatschappijen gebruik van deze techniek. Die wordt dan ook in de Nederlandse luchtvaartgids gepubliceerd voor deze vertrekroute van de Kaagbaan.
Meer informatie over de proef staat in het persbericht van CROS. Overigens blijft de gemeente Haarlemmermeer met partijen aan de Alderstafel nagaan welke mogelijkheden er zijn tot het verleggen van de Spijkerboorroute.