Verkeersonderzoek en projecten

Het college heeft 26 april 2011 besloten het plan Bereikbaarheid Hoofddorp-Centrum in de inspraak te brengen.

Hier vindt u informatie over de omlegging van Rijksweg A9, en het daaraan gekoppelde Masterplan Badhoevedorp.

In 2010 is het Ringdijkbeleid geëvalueerd. Het doel van de evaluatie was in beeld te brengen in hoeverre het gevoerde beleid effect heeft gehad op de verkeersveiligheid en de leefbaarheid. De gegevens van de evaluatie zijn verwerkt in eeen rapport (Evaluatie verkeersmaatregelen Ringdijk Haarlemmermeer).

De provincie Noord-Holland realiseert de omlegging van de N201 in het gebied tussen de A4, de A9 en Amstelhoek. Dit is hard nodig om de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid in het gebied te verbeteren. Een verbetering die bovendien van groot economisch belang is voor de regio. Daarnaast wordt er ook aan verbeteringen voor het fietsverkeer gewerkt.

Op deze website van de Provincie Noord-Holland vindt u meer informatie over dit project.

Om de sterk groeiende verkeerintensiteit op de provinciale weg N207 in de gemeente Haarlemmermeer het hoofd te kunnen bieden zal de provincie Noord-Holland in de komende jaren de weg verbreden van 2×1 naar 2×2 rijstroken.

Op deze website van de Provincie Noord-Holland vindt u meer informatie over dit project.

In het noorden van Haarlemmermeer wordt de Rijksweg A5 vanaf knooppunt Raasdorp verlengd richting westelijk havengebied en A10 West. De weg wordt aangesloten op de Tweede Coentunnel. Deze link verwijst naar de website van Rijkswaterstaat, waar u meer informatie over dit project kunt vinden. Onder andere folders en brochures, animaties en nieuwsberichten.

De Haarlemmermeer is volop in beweging: grote ruimtelijke ontwikkelingen leiden tot extra verkeer, waarvoor ook extra infrastructuur nodig is. Daar zijn al verschillende plannen voor gemaakt. Maar wat is de beste combinatie van maatregelen om tot een robuust wegennet te komen?

In het ‘Verkeersonderzoek Wegennet Haarlemmermeer’ worden de verbanden tussen de verschillende mogelijke infra-maatregelen rondom Hoofddorp en Nieuw-Vennep onderzocht.

'Is de bestaande infrastructuur aan de zuidkant van Hoofddorp in staat om het verkeersaanbod van de geplande ontwikkelingen in dat gebied goed af te wikkelen?'

Dat is de centrale vraag van de verkeersstudie Hoofddorp-Zuid. Een onafhankelijk adviesbureau is gevraagd deze studie uit te voeren. U kunt de studie downloaden van deze website.

Van oudsher is de weginfrastructuur in grensstreek van Noord- en Zuid-Holland noord-zuid georiënteerd. In de loop der jaren echter hebben de ruimtelijke en economische relaties, en daarmee ook de verkeersrelaties, meer en meer een oost-westoriëntatie gekregen. In het onderzoek 'Van Greenport tot Mainport' zijn voor een noordelijke verbinding tussen de N205 en de N206 tracéalternatieven ontwikkeld. Deze zijn vervolgens globaal geanalyseerd op hun effecten voor verkeer, milieu en leefbaarheid, landschap, kosten en baten.

In een planstudie, dat naar aanleiding van dit rapport gehouden wordt, zal verder worden gekeken naar de precieze tracés, hun consequenties voor de omgeving en mogelijke oplossingen voor knelpunten.

In 2004 heeft de gemeente Haarlemmermeer een wegcategorisering opgesteld, waarin de opbouw van het wegennet, de functies van alle wegen en de daarbij behorende eisen zijn vastgesteld. Nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen en verbeteringen in de infrastructuur zoals het Deltaplan Bereikbaarheid voorstelt zijn aanleiding om het Wegcategoriseringsplan 2004 te actualiseren. Daarnaast is in de loop der jaren een aantal aandachtswegen naar boven gekomen, waar het moeilijk is om de functie en inrichting van de weg op elkaar aan te sluiten.

In dit concept rapport is de geactualiseerde wegcategorisering voor de gemeente Haarlemmermeer opgenomen en is toegelicht op welke wijze deze tot stand is gekomen. Het Wegcategoriseringsplan 2011 staat nog open voor inspraak.

In Haarlemmermeer wordt een verkeersmodel gebruikt bij onderzoeken naar huidige en toekomstige vervoersstromen, bijvoorbeeld om knelpunten in kaart te brengen of om in te schatten wat de gevolgen van ruimtelijke ontwikkelingen zullen zijn.