De schoolzone is een landelijk project, met als doel de verkeersveiligheid te verbeteren, de bebording rondom basisscholen te uniformeren en weggebruikers meer bewust te maken van hun gedrag in het verkeer.
De essentie van een schoolzone is dat de inrichting van de weg of straat (nog meer) wordt afgestemd op de aanwezigheid van de school en dus kinderen. De kleur, vorm en toepassing van de markering en bebording zijn voor alle zones identiek. Een schoolzone vraagt namelijk niet alleen aangepast gedrag van halers en brengers van kinderen, maar ook van passanten die minder bekend zijn met de situatie. Voor ALLE verkeersdeelnemers moet de bedoeling van een schoolzone duidelijk zijn.
Er zijn geen richtlijnen hoe een schoolzone eruit moet zien of
waar deze aan moet voldoen.
Wel zijn er maatregelen die toegepast kunnen worden. Hiervan worden
in Haarlemmermeer onder andere de volgende maatregelen
toegepast:
- De tekst "schoolzone" over de volle breedte van het wegdek met bijbehorende bebording;
- Indien wenselijk en mogelijk een 30 km/u-zone instellen;
- Snelheidsremmende maatregelen (verhogingen, versmallingen en belijning) met name bij oversteeklocaties;
- Attentieverhogende maatregelen bij oversteeklocaties (kanalisatiestrepen, opvallende tegels en waarschuwingsborden);
- Eigen fietsvoorzieningen (fiets(suggestie)stroken, fietspaden en fietsstraten);
- Meer stallingmogelijkheden voor de fietsen van kinderen en ouders;
- Aanduiden van de parkeerruimte, het reguleren van het gebruik door een (periodiek) parkeerverbod of parkeerduurbeperking en fysiek tegengaan van het foutief parkeren;
- Het verduidelijken en regelen van voorrangssituaties.
Bij de keuze in de soort en locatie van onder andere bovenstaande maatregelen vindt verkeerskundig maatwerk plaats. Dat leidt veelal tot unieke oplossingen waarbij soms wordt afgeweken van de standaard richtlijnen voor een Duurzaam Veilige weginrichting.
Planning:
Het inrichten van schoolzones is een onderdeel van het
collegeprogramma 2010-2014. In 2010 is de eerste schoolzone als
proef in Toolenburg-Oost aangelegd. Eind 2015 willen wij alle
basisscholen van een schoolzone hebben voorzien. De uitvoering van
schoolzones is gekoppeld aan het behalen van het
Haarlemmermeers Verkeerveiligheidslabel (HVL), als
kwaliteitskeurmerk voor scholen. Scholen die in het bezit zijn van
dit label laten zien dat zij verkeersveiligheid een vaste plaats
geven in hun schoolbeleid.
Prioritering in de uitvoering van de schoolzones vindt plaats op basis van de volgende criteria:
- De noodzaak vanuit verkeersveiligheid (urgentie in aanpak speelt vooral bij al lopende dossiers);
- Het bezit of behalen van het HVL (scholen die ver zijn met het behalen van het HVL krijgen voorrang en wanneer een school het HVL gaat behalen wordt hierop aangesloten met de inrichting van een schoolzone);
- De clustering van scholen (de mogelijkheid tot het combineren van de aanpassing van de schoolomgeving van meerdere scholen leidt tot een snel resultaat).
Er is een voorlopige planning gemaakt voor de schoolzones op
basis van de huidige inzet van de scholen in het behalen van het
HVL.
Wanneer de voorbereidingen voor een schoolzone starten, worden
vertegenwoordigers van de scholen, dorps- en/of wijkraad en
gebiedsagent als betrokken partijen benaderd voor een
inventarisatieoverleg. De problemen in de schoolomgeving en
mogelijke oplossingsrichtingen worden hier besproken en nader
uitgewerkt tot een Voorlopig Ontwerp. Voordat dit plan aan de
bewoners en andere belangstellenden wordt gepresenteerd, vind een
terugkoppeling met de betrokken partijen plaats. De schriftelijke
reacties naar aanleiding van de inloopavond worden beantwoord en
verzameld in een overzicht. Dit overzicht met het (eventueel
aangepaste) ontwerp en (voorgenomen) verkeersbesluit naar
aanleiding van reacties tijdens de inloopavond, worden ook eerst
teruggekoppeld aan de betrokken partijen voordat het verder
openbaar wordt gemaakt.
Uitvoering:
Nadat het plan met verkeersbesluit definitief is, start de uitvoering van de schoolzones. Om de overlast van en voor de schoolgaande kinderen te beperken, worden de aanleg van de schoolzones zoveel mogelijk in de vakanties gepland.
- In de meivakantie 2012 gaat het werk aan schoolzone Getsewoud-Zuid van start. De procedure voor vaststelling van het verkeersbesluit hiervoor is afgerond;
- Voor de zomervakantie 2012 staan zes nieuwe schoolzones en afronding van twee schoolzones uit 2011 op de planning. Voor de zes nieuwe schoolzones ligt het (voorgenomen) verkeersbesluit nu ter inzage. Informatie over deze zes projecten vindt u via onderstaande snelkoppelingen:
- Ook rondt de gemeente in de zomervakantie 2012 de schoolzone Pampusstraat in Rijsenhout af. Het verkeersbesluit hiervoor is al definitief;
- Voor aanvullende maatregelen voor de bestaande schoolzone in Vijfhuizen volgt nog besluitvorming.
Gedeelde verantwoordelijkheid:
Voor het goed functioneren van een schoolzone is betrokkenheid
van alle partijen nodig. Alle verkeersdeelnemers moeten
natuurlijk op het gewenste verkeersgedrag wat de nieuwe inrichting
hoort, gewezen worden. De school speelt een belangrijke schakel in
het aanpassen van het gedrag van de kinderen en de ouders, door
educatieprojecten en communicatie via een verkeersouder en
commissie. Scholen die zich actief inzetten voor
verkeersveiligheid, krijgen eerder een schoolzone dan scholen die
hier minder actief mee bezig zijn.
De eerste schoolzones in Haarlemmermeer zijn inmiddels
gerealiseerd. Wilt u weten hoe zo’n schoolzone er uit ziet? Neem
dan een kijkje in bijvoorbeeld Toolenburg-Oost, Floriande Centrum,
bij de Snelliuslaan in Badhoevedorp of bij de J.P. Heijeschool in
het centrum van Hoofddorp.
Informatie:
Wanneer een school aan de beurt is neemt de gebiedsmanager van de gemeente contact op met de school voor realisatie van een schoolzone.
Voor meer informatie kunt u terecht bij de gebiedsmanager via telefoonnummer 0900 - 1852.