Meer dorp
Een uitdaging die de gemeente samen met bewoners en partners
aangaat. Door het traject van de A9 zo'n 600 meter in
zuidelijke richting te verleggen, komt er in het centrum veel
ruimte vrij. Ruimte die kan worden benut om Badhoevedorp weer meer
dorp te maken. Zeker is dat de donkere viaducten, de
geluidsschermen en de weg uit het centrum verdwijnen. Dat biedt
kansen. Bijvoorbeeld voor de aanleg van een echt dorpsplein; een
uitdrukkelijke wens van veel bewoners. De contouren van het nieuwe
dorp liggen inmiddels op hoofdlijnen vast in een masterplan.
Masterplan
De gemeenteraad heeft op 12 juni 2008 het definitieve Masterplan Badhoevedorp-Centrum vastgesteld. Het masterplan geeft in grote lijnen weer wat er in de toekomst gaat gebeuren in en rond Badhoevedorp. Het stelt de ruimtelijke, functionele en financiële kaders vast waarbinnen diverse partijen zullen werken.
Masterplan in het kort
Een belangrijk uitgangspunt is behoud van het dorpse karakter. De basis van het plan is een raamwerk van groene openbare ruimten met parken, plantsoenen, waterpartijen, bomenlanen, straten en langzaamverkeersroutes. Tussen de Ringvaart en de Schipholweg lopen noord-zuid gerichte lanen. Een route door het dorp (het Lint) verbindt de parken, plantsoenen en woonbuurten bij elkaar.
Op en langs het oude wegtrace van de A9 komen nieuwe hoogwaardige woongebieden met aantrekkelijke openbare ruimten. Rond het nu enigszins geisoleerd gelegen wandelbos aan de westzijde zijn woningen gepland. In dit gebied, Quatrebras, komen naast woningen ook diverse maatschappelijke- en sportvoorzieningen. Het park wordt opnieuw ingericht tot een uitnodigende en toegankelijke plek voor alle Badhoevedorpers. Het winkelcentrum wordt vernieuwd, passend bij het dorpse karakter van Badhoevedorp en er komt een dorpsplein in dit deelgebied Centrum. Het huidige sportpark Schuilhoeve verandert in een eigentijds tuindorp met slingerende bomenlanen en een langgerekt buurtplantsoen, de Groene Zoom. Het bedrijventerrein Lijnden-Oost en de kantoren Schuilhoeve worden uitgebreid met nieuwe locaties, genaamd Lijndenhof en Schuilhoeve. Deze bedrijvenparken krijgen een mooie uitstraling met veel groen en water. Aan de zuidzijde van het dorp komt een nieuw sport- en recreatiegebied, De Veldpost.
De Schipholweg wordt een mooie, langgerekte bomenlaan voor lokaal verkeer. Bijzondere aandacht wordt besteed aan veilig oversteken voor langzaam verkeer naar De Veldpost. In de toekomst geldt een maximale snelheid van 50 km. Deze nieuwe dorpsentree verdeelt het verkeer naar de 'oprijlanen' van Badhoevedorp.
Afbeelding: Masterplankaart met de te ontwikkelen gebieden en de structuur van de openbare ruimte
Masterplan bekijken
- Hoofdstuk 1; Inhoud en inleiding (pdf, 1,5 MB)
- Hoofdstuk 2; Historie (pdf, 0,8 MB)
- Hoofdstuk 3; Ambities en uitgangspunten (pdf, 10,4 MB)
- Hoofdstuk 4; Observaties (pdf, 0,5 MB)
- Hoofdstuk 5; Ontwerpmotieven (pdf, 0,8 MB)
- Hoofdstuk 6; Plan (pdf, 2,3 MB)
- Hoofdstuk 7; Raamwerk (pdf, 7,5 MB)
- Hoofdstuk 8; Deelgebieden (pdf, 1,3 MB)
- Hoofdstuk 9; Haalbaarheid (pdf, 6,4 MB)
De plannen zijn ook beschikbaar op cd-rom. De cd-rom kunt u via deze site bestellen.
Participatie
Het masterplan is tot stand gekomen na jaren van overleg tussen verschillende partijen en uitgebreide inventarisaties en verkenningen. Stuur- en projectgroepen van de gemeente, externe bureaus, bewoners, bedrijfsleven en maatschappelijke organisaties: allemaal hebben ze bijgedragen aan dit plan. Bijvoorbeeld tijdens 'werkateliers', thema- en informatiebijeenkomsten, individuele gesprekken en door het invullen van enquêtes.Vervolg
Nu de contouren vastliggen, moeten deze hoofdlijnen verder
worden uitgewerkt zonder daarbij het dorpse karakter, de
veiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid van Badhoevedorp uit het
oog te verliezen. De volgende fase is dan ook het opstellen van
stedenbouwkundig ontwerpen (DSO). Dit gebeurt per deelgebied.